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外媒评邦产变速箱前五第一名还入围环球十大最

  

外媒评邦产变速箱前五第一名还入围环球十大最

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  盛瑞的这款8AT变速箱同样也是拥有完全自主知识产权的变速箱,入选的这款8AT作为第二代产品,有了之前搭载在陆风X7上的消费者反馈,针对其顿挫、换挡速率等问题进行了深度优化,具体的解决办法就是对变速箱的材料进行了更换,将垂直阀门替换成了电控阀门,并优化了内部油道,解决了顿挫、异响等问题,也代表着我国8AT变速箱的顶尖之作。 长安·青山DF515 是长安的五挡湿式双离合变速箱,作为一台拥有完全自主知识产权的变速箱,它有着非常不错的平顺性和耐用性,也大范围的匹配在长安的小型车上。湿式双离合的结构让它有着不错耐热性和换挡的平顺性,唯一缺憾的就是这台5速双离合变速箱设计之初就是为小排量车型而打造,所以扭矩的承受力不强,仅为150牛·米。 看了后四名过后,可能大家也能猜到了第一名会是长城的7 DCT了,其实这款变速箱不仅在国产变速箱排名中荣获第一,还入围了全球十佳变速箱榜单,位列第十,娣卞湷甯備綍鍞簿宸ョ鎶€鏈夐檺鍏徃,可以说是中国的骄傲。这款变速箱的使用寿命可达30万公里,可以承受的最大扭矩为450牛·米,传动效率也是高达94.41%,是一款兼顾了实用性和耐用性的优秀变速箱。 这款变速箱同样是拥有完全自主知识产权的产品,甚至可以将其称为国内最顶尖的变速箱,作为一台CVT无级变速箱,它最大可承受扭矩为250牛·米,在更宽的速比和更加智能、更高效率的加持下,让它匹配扭矩范围更广的大排量增压发动机,无论是寿命还是使用表现都非常可靠,第二名的排位也是实至名归。 在国产车企蓬勃发展的近十年,涌现出了不少品质优秀,性能卓越的国产变速箱,也逐渐受到了海外媒体和主机厂的青睐。近日,海外知名媒体CNBC对我国的变速箱进行了横向评测,评选出了国产的5大最佳变速箱,其中吉利都仅排在第三名! 多年来,中国由于汽车相关技术起步较晚,一切都以国外成熟的案例作为参考标准,就连十佳发动机、十佳变速箱等等评选都只能参照外企车型的评选结果,而鲜有中国本土的汽车、发动机或者变速箱被海外知名媒体进行对比评选。 与前两名不同的是,DSI不能算是拥有完全知识产权的变速箱,DSI是澳大利亚品牌,曾经也是全球第二大的自动变速箱供应商,但在后来被吉利收购,DSI的相关产品自然而然也就成了吉利集团的产品。这款DSI 6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器,可承受最大扭矩为400牛·米,寿命也达到了25万公里。

本站文章于2019-10-25 11:16,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:外媒评邦产变速箱前五第一名还入围环球十大最

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